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武汉到无锡物流公司分享物流运输费用的控制手段

来源:http://www.whxkbwl.com/news/62.html  发布时间:2018-09-21

武汉到无锡物流公司分享物流运输费用的控制手段

以武汉到无锡物流公司的有效经验来看,系统性角度应该从如下几个方向来降低运输费用:

1, 供应角度- 战略采购(Strategic Sourcing)

目前可以说绝大多数公司的运输服务都是由第三方物流公司提供,很少有制造业或者工业行业企业自行进行重资产投资物流服务的。因此除了生产厂区内部的物料流动,几乎所有的运输都是由第三方物流运输商提供,那么如何进行物流运输的采购和供应管理也就决定了你的运输成本的高低。

目前的物流服务采购在公司里设置主要有两种,常见的一种是由原材料采购部门或者间接物料和服务采购部门兼职负责(完全脱离物流运营);较少的第二种是成立专门的总部物流部门来负责(同时兼有运营功能或者内部再划分采购和运营角色)。

战略采购的技术和实践大规模应用于原材料采购领域,几乎是市场上成熟的原材料采购工作者必备的视角和能力;简而言之就是在企业未来发展战略的基础上,充分了解供方市场情报,对供应商和企业自身进行战略层面门当户对匹配性选择,终用恰当的价格选择恰当的供应商成为战略伙伴关系,并共同发展。而很遗憾的是我们却鲜见成功的大规模的物流运输供应商采购和优化案例。

武汉到无锡物流公司,就进行过对于中国地区部分公路运输供应商的战略整合采购。

当然该战略采购的过程充满各种困难,从战略层面到战术层面到执行层面,本节不一一描述,将会在后续文章中,单独进行物流战略采购分析。

2, 运营角度1-运输模式优化选择(Transportation Mode Management)

所谓的运输模式优化,此处是指在充分了解各运输模式的时效和费用基础上选择对企业优的方式来进行运输(如选择海运,空运,陆运,包裹运输等)。


一般来说有两种结果:


1), 一种是优模式即:同时达到成本优和时效优;

2), 另一种模式是二则不能同时满足的情况下,选择运输费用优,而综合评估时效和库存指标损失在可承受范围内。

其中第二种模式不确定性太多,而且需要较多篇幅来详细比较得到的好处和损失的坏处,因此不是本章重点,不做更多描述。重点叙述种模式,举例来说:

A,国际快递包裹运输要比普通国际空运贵(单位重量运费),但是笔者曾经就比较过从美国西部到中国,绝大多数情况下,考虑到出发地门到目的地门(door to door)单票小起运费、清关手续费,很多时候,<120磅的货物运输使用国际快递如Fedex是经济和快的,而不是使用空运或者海运便宜;

B,国内运输更是如此,可以参看当时企业制定的国内空运包裹运输和陆运操作建议(武汉到无锡物流公司提醒所基于数据为以前数据,目前市场新数据和各企业的协议价格已经发生较大变化,请勿直接使用该建议)

武汉到无锡物流公司分享的内容就是这些,希望对大家有帮助!

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