武汉到昆山物流公司介绍货物在运输前的加固措施和要求

    武汉到昆山物流公司介绍到不管是普通箱装规则货物，还是带托盘的不规则货物，在运输之前都要做一定程度的加固措施，以保证货物在运输过程中不发生倒塌挤压或者倾覆，提高物流运输质量。
    通常情况下，货物的加固过程需要仓库经理、仓管、客服共同参与操作，他们的工作职责一般包括如下内容:
    仓库经理：负责监督货物加固程序的执行，异常情况处理。仓库管理人员：负责执行货物加固程序。客服人员：负责反馈运输货物的状态和破损情况，
    武汉到昆山物流公司介绍到按照货物加固的顺序，一般把货物加固分为出库前的加固和运输工具内的加固，下面是湖南货物运输前加固的具体的流程和要求。
    一、出库前的货物加固、打包作业流程：客服人员接到客户的订单需求后，将订单信息及货物的打包加固要求给到仓库管理人员，由仓库管理人员负责执行打包加固作业，并在作业结束后，将货物状态及在车厢内的位置拍照发给客服人员。
    针对出库货物的属性，一般按照以下流程进行作业。
    （1）整托重货：此类货物出库前，仓库管理人员要在货物的棱角处使用纸质护角进行防护后，再使用一次性打包带捆绑至少4条（按照横向纵向交叉方式，打包带底部穿过托盘底部），再使用缠绕膜打包至少3层，确保货物均被包裹，在货物缠绕膜上标注货物品类、件数、批号等信息后方可出库。
     （2）整托轻货：武汉到昆山物流公司介绍到此类货物出库前，仓库管理人员要在货物的棱角处使用纸质护角进行防护后，再使用缠绕膜打包至少3层，或者使用重复性打包带/绑带，对货物上部进行加固，避免使用一次性打包带或宽度小于2cm的打包带，再在货物缠绕膜上标注货物品类、件数、批号等信息后方可出库。
    （3）拼托货物：此类货物出库前，仓库管理人员在核对货物信息后，再开始拼托打包作业，拼托时要确保货物尺寸不超过托盘的尺寸，尺寸较大的货物放置在底层，尺寸较小的货物放置在顶层，不规则尺寸的货物单独放置在托盘上，重量大的货物放置在底层，重量轻的货物放置在顶层等，再在货物棱角处使用纸质护角防护后，使用一次性打包带捆绑至少4条（如货物高度不一则应每个高度都使用打包带捆绑，具体视货物尺寸情况而定），再使用缠绕膜打包至少3层，确保货物均被包裹，在货物缠绕膜上标注货物品类、件数、批号等信息后方可出库。

    （4）不规则货物：此类货物的加固区别于规则类货物，应在货物周围使用木条框架/木板固定在托盘上，在托盘内使用木块固定货物，并使用一次性打包带进行捆绑作业（具体视货物实际情况而定），在货物的外观标注货物的中心点位置，便于叉车作业。

    （5）超尺寸货物：此类货物的尺寸超出正常托盘，应使用定制的专用托盘进行打包加固，确保货物底部被托盘承担，并使用一次性打包带进行横向纵向加固，在货物的外观标注货物的中心点位置，便于叉车作业。
    仓库管理人员执行完货物打包加固作业后，需要将货物的各个面状态拍照发给客服人员。
    二、湖南货物运输车厢内的带托货物加固作业流程：货物打包加固以后，仓库管理人员负责将货物放置在运输车辆内，一般按照以下流程进行作业。
    （1）如所装载货物均为轻货，则将货物全部集中放置在车厢前部，托盘之间不预留缝隙，如托盘间的缝隙过大，则使用充气气囊填充在托盘中间，朂后在朂后的托盘处使用长木条/捆绑带进行加固（上下交叉固定在车厢内部），在托盘底部使用三角木块进行加固；
    （2）武汉到昆山物流公司介绍到如所装载货物均为重货，则按照货物高度依次放置，每两托货物之间使用长木条/捆绑带进行加固（上下交叉固定在车厢内部），在托盘底部使用三角木块进行加固，特殊形状的货物或者重量特别大的货物，可以使用钢制绳钩将货物与车厢内的挂钩进行加固；
    （3）如所装载货物既有重货又有轻货，则将轻货放置在重货上方（重量允许的前提下）后，再使用长木条/捆绑带加固，如轻货无法放置在重货上方，则将重货放置在车厢前部，用长木条/捆绑带加固，在托盘底部使用三角木块进行加固后，再依次放置轻货并按照此要求进行加固；
    （4）武汉到昆山物流公司告诉大家为避免装载的货物影响车辆行驶或集装箱吊装，在装载时要注意调节车厢内货物的重心位置，避免出现车厢左右重量或者前后重量不均匀的现象，从而影响车辆行驶安全。
    货物装载结束以后，仓库管理人员需要将货物在车厢内的位置和加固措施拍照发给客服人员。运输过程结束后，如货物有破损情况发生，则需要客服人员结合装车时的加固情况进行原因分析，并找到解决方案，避免同类异常情况的再次发生。